Так мне попала в руки свежая, блестящая Honda CB400 Super Four Hyper VTEC аж 2006 года выпуска (на момент теста мотоциклу был всего год). На отметке 3000 км отношения с первым владельцем у СВ400 разладились до такой степени, что мотоцикл оказался за 10000 км от своего прежнего места обитания.
Если Вам есть, что сказать о мотоцикле HONDA CB1 - CB400, у вас есть опыт его эксплуатации, опыт решения проблем... Не проходите мимо, напишите нам о нем, поделитесь знаниями с будущими владельцами. Мы будем Вам очень признательны! Обращайтесь по почте. Даем вознаграждение за интересные истории!
Так мне попала в руки свежая, блестящая Honda CB400 Super Four Hyper VTEC аж 2006 года выпуска (на момент теста мотоциклу был всего год). На отметке 3000 км отношения с первым владельцем у СВ400 разладились до такой степени, что мотоцикл оказался за 10000 км от своего прежнего места обитания.
При своевременном уходе и правильном обслуживании "железный конь" прослужит долгие годы. Но со временем детали мотоцикла изнашиваются и начинаешь задумываться ,отдать на ремонт в сервисные центр или позаботиться самому.. Можно купить для Honda CB 400 запасные части и ремонт его станет недорогим по времени и стоимости.
В этой статье пойдет речь о том, как правильно выбрать мотоцикл СВ-1, на что именно обратить взор начинающему мотоциклисту, так как в большинстве случаев, данная модель является стартом для юных байкеров в покорении непредсказуемых российских дорог.
Какой мальчишка не мечтает о сладком чувстве свободы, которую дарят два колеса? С ранних лет я гордо восседал на велосипеде с ранней весны и до самых холодов. Но пришло время и на смену моей простейшей двухколесной пришла более серьезная двухколесная техника. Я уже давненько заглядывался и пристраивался с стоящему в гараже лохматому дедушкиному Уралу ИМЗ 108 10. Полтора месяца я копался, настраивал и наконец завел. Покатался сезон и пришел к выводу, необходимо что-то менять. Уж очень медленный (быстрее 115 км/ч не разгонишься), и вес в 310кг. дает о себе знать, ну и возраст престарелого Урала требует заслуженного покоя.
Хотя этот мотоцикл выпускался довольно давно, запчасти на CB 1 найти не сложно. Очень облегчает задачу в поисках деталей интернет – там легко можно найти разборки на форумах, а в Москве можно найти любую, даже очень редкую деталь. Сами детали в мотоцикле достаточно дешевые. При наличии желания и рук практически все можно сделать своими руками, любые работы по ремонту и замене выполняются достаточно просто. Мотоцикл беспроблемно берут сервисы на ремонт, цены на его починку достаточно демократичны, да и сроки выполнения работ малы. Ну, ясное дело, что лучше делать ремонт у мастера специализирующегося на ремонте мотоциклов. Обычно, они могут перебрать сибиху с закрытыми глазами.